CNCrown科罗恩环保饭盒、便当盒专家讯，第十三届全国冬运会即将在新疆开幕，期间，最高峰一日三餐需要提供8000到10000份盒饭。如此巨量快餐，食品安全如何保障？记者15日探访了第十三届全国冬运会组委会指定为独家盒餐供应商“人间三月餐急送”。
走进“人间三月餐急送”的生产车间，要经过严格的消毒程序。新疆人间三月餐饮管理公司总经理王军霞说：“生产车间采用了严格的空气净化标准，生产条件相当于制药车间的水平，要进去必须消毒浸泡后，再进行酒精喷淋，才能进入生产区和洁净区。”
记者在该餐饮公司三楼蔬菜加工车间看到，所有的蔬菜在入库前要先进行拆箱挑拣，去掉泥土后经过切配、经涡轮气泡清洗机清洗、消毒、包装、金属检测、装箱、进入冷库等几道工序。
据了解，“人间三月餐急送”是新疆百成集团公司创立的全新快餐配送品牌，成立于2014年8月，做为新疆首家电子商务套餐外卖品牌，凭借百成集团公司在中餐领域的专业水平和成熟的技术优势与品牌效应，以及拥有20年餐饮管理经验的专业团队和严格食品安全及服务质量体系，迅速在团餐领域崛起。
“车间多数采取机械操作和流水作业，大大节省了人力，洗菜、切菜等工序都进行电脑操作。特别是清洗环节，很少用到人工。”王军霞说。
记者了解到，为确保冬运会工作人员和志愿者能够吃到安全可口的美食，人间三月餐饮急送公司专门投入1000多万元对原有中央厨房基础上进行了全面升级，且单独开辟出一条生产线，对冬运会盒餐供应专人专线生产，生产完毕后加封条，专车密封储存，专车专送。
乌鲁木齐市商务局张丙申介绍，此次餐饮主要供应，第十三届全国冬运会的工作人员，安保人员、志愿者、特警、媒体记者等，高峰期每天可达到8000份至10000份盒饭。
他说：“人间三月餐急送”拥有非常严格及完善的餐饮供应链管理体系。在“人间三月餐急送”，从农田到餐桌，从食材的采购、加工、储存、运输等各个流程都十分严谨，每一种食品原料的种植与生产环节都经过严格把关，最大力度保障食用者“舌尖上的安全。”
王军霞介绍，“在盒饭保鲜保温方面，此次购进5辆专业温控车辆，并安装了GPS导航及温度测试器，全程温度监控。还配备8台大功率微波加热设备过微波杀菌等技术，可在2分钟内对0℃至7℃的冷藏食品进行加热和杀菌。”
“我们是最能代表新疆特色餐饮文化的一个餐饮品牌，此次，成为第十三届冬运会其签约餐饮服务商的条件极为严格，食品安全卫生监管更是重中之重。”王军霞说。
旅客抱怨你，说明还在乎你，在乎就意味着还有消费的欲望。你要让旅客爱上你，就得拿出点诚意改进。
最近高铁盒饭被网络炒得挺热。有人为旅客喊冤：质疑铁路以垄断地位兜售高价盒饭；也有人为高铁鸣不平：高铁并没有禁止旅客自带餐食，盒饭买卖并非强制，何必大惊小怪？
其实不只是高铁盒饭，机场餐厅、火车站专卖店、高速公路服务区等交通枢纽的商业服务，都受到过类似质疑。去年，影星刘晓庆、导演冯小刚都吐槽过机场面条，引发公众热议。
特许经营是铁路、航空、公路枢纽等特殊区域的通行做法。这些服务明码标价，消费过程本是“一个愿打，一个愿挨”，旅客自愿消费后又抱怨连连，是不是太矫情了呢？
服务业的词典里不该有“矫情的消费者”这个概念。消费者的抱怨、不满，不仅说明服务尚有改进的地方，也意味着产业还有成长空间。近些年，随着我国交通基础设施建设的大规模完工，运输能力显著提高，客流一直保持高位增长。如何把“人气”变为“财气”，不仅赚机票钱、车票钱等辛苦钱，还要做大“过路经济”，刺激旅客在途消费，已经成为交通运输业向现代服务业转型升级的重要课题。
“过路经济”不好做，但做好了是笔大生意。去年春运就有28亿人次的客流，一人在途花10元，就是280亿的大单！不过，做大“过路经济”不能靠“雁过拔毛”式的一锤子买卖，还得让旅客甘愿自掏腰包，细水长流。可是到哪儿寻找商机？旅客的抱怨可能就是突破点。记得有一年春运，一名小伙子看到网友抱怨后在火车上做起了无线WiFi的生意，半小时就赚了500元。可见，消费过程中的痛点，往往就是未来的商业增长点、利润新亮点，关键在于企业是否乐意倾听旅客的抱怨，善于发现抱怨中的商业玄机。
从“走得了”到“走得快”，再到“走得舒服”“边走边玩边吃”，旅客出行的消费需求更加多元，运输业也得搞搞供给侧结构性改革，不能只盯着规模、数量做文章。
旅客抱怨你，说明还在乎你，在乎就意味着还有消费的欲望。你要让旅客爱上你，就得拿出点诚意改进。下次人家再来，发现你脾气更好了，花样更多了，还能不大大方方地掏银子？换言之，爱抱怨的旅客都是消费“潜力股”，别委屈，别嫌烦，偷着乐吧。
